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北京车展今日落幕 中国车市规模全球第一地位凸显种植

发布时间:2020-04-19 19:36:02 阅读: 来源:焊锡机厂家

北京车展今日落幕 中国车市规模全球第一地位凸显

今日,为期10天的2014年第十三届北京车展正式落下帷幕。作为两年一度的中国国内最大规模的汽车展,2000余家参展厂商、1134辆展车、118辆全球首发车、参观人数预计超过80万人,这些数字再次刷新了国内车展的纪录,凸显了中国汽车市场的重要性,并将中国汽车市场地位推向 全球最大 的宝座。

从北京车展各大公司的产品阵容中不难看出,几乎所有跨国汽车公司在开发新产品时都会考虑中国因素,其负责中国区域的CEO们也总是强调中国市场的特殊性。业内人士认为,可以预见,跨国车企对中国市场的重视和对消费者的争取,决定了未来更多企业策略将随着中国市场的地位提升而发生变化。

本土战略成重点

各大车企清楚的知道,要抢夺中国市场,必须加速先进技术本地化进程并进行推广普及,而其中关键的一点在于贴近中国市场。

丰田副社长伊原保守表示,丰田汽车将于2015年在中国本土生产混合动力车,并首次提出将来在中国销售200万辆汽车的目标。为了扩大销量,丰田打算到2017年底之前在中国投放15款以上新车型。

大众则在北京车展前夕向中国用户交付了第2000万辆汽车。大众集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,大众将为中国市场带来更多适应本地市场的产品。同时再次担当开拓者的角色,发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。

通用同样不甘落后,其全球总裁丹 阿曼透露, 通用将全速前行,强化所有在华核心业务 。按照计划,2014-2017年期间,通用在华合资企业将计划投资约120亿美元,从而有助于加快通用的设施和产能扩张以及新产品开发。这些投资还将用于支持通用汽车在2015年底前建设完成5家新工厂,届时通用在华总产能将提升65%。

在东风与PSA两大集团缔结全球战略联盟后,PSA也提出了 提速中国,迈向复兴 的战略规划。根据计划的基本目标,到2020年,PSA和东风自主将在中国实现销量150万辆的目标,其中东风标致与东风雪铁龙将占据100万辆的份额。

自主品牌实力凸显

尽管中国汽车市场增速整体下滑,自主品牌遭遇品牌转型的考验,但在摸索中前进,自主品牌终于步入正轨,找准了各自不同的发展之路,在车展上纷纷展示自己的创新实力。据不完全统计,在本届车展的118辆全球首发车中,自主品牌首发车占了87辆,北京车展已成为自主品牌的重要舞台。

奇瑞大打 自主研发 牌,此次北京车展首次展出了两款概念车。新款概念车的推出体现出奇瑞在近些年的转型成长,其具有自身家族基因的车型体系也日益完善。

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标签:中国车市 北京车展

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